報(bào)告題目1：全鋼三明治結(jié)構(gòu)板的國(guó)內(nèi)外研究綜述

報(bào)告人：蔣小霞 博士

報(bào)告題目2：鋁合金薄壁梁結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)及其變形行為的研究

報(bào)告人：王 冠 博士

報(bào)告地點(diǎn)：機(jī)械工程學(xué)院五樓會(huì)議室（512）

報(bào)告時(shí)間：2014年11月5日下午14:30

報(bào)告內(nèi)容簡(jiǎn)介：

報(bào)告題目1：全鋼三明治結(jié)構(gòu)板的國(guó)內(nèi)外研究綜述

主要內(nèi)容：全鋼三明治板是一種新型輕質(zhì)高強(qiáng)結(jié)構(gòu)板，憑借其重量輕，剛度大，強(qiáng)度高的“夾芯效應(yīng)”將在未來(lái)船舶及其他工業(yè)領(lǐng)域的輕量化方面起到關(guān)鍵作用。目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)一個(gè)最新而全面的綜述供研究者總體了解全鋼三明治板的應(yīng)用前景和存在的科學(xué)問(wèn)題。本報(bào)告將從三明治結(jié)構(gòu)的基本概念、全鋼三明治板的制造和力學(xué)性能評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行介紹，不僅希望能幫助大家對(duì)全鋼三明治板的研究有一個(gè)初步認(rèn)識(shí)，并能起到拋磚引玉的作用。

報(bào)告題目2：

主要內(nèi)容：鋁合金是汽車(chē)輕量化最理想的材料。報(bào)告人從鋁合金材料制備、熱處理工藝定制，到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化開(kāi)展了一系列研究工作。報(bào)告針對(duì)鋁合金薄壁梁在汽車(chē)車(chē)身中的典型變形模式，介紹不同熱處理工藝及誘導(dǎo)孔對(duì)薄壁梁結(jié)構(gòu)壓縮變形行為的影響，并探討鋁合金的失效行為。介紹如何使用內(nèi)變量模型描述鋁合金在熱變形過(guò)程中的應(yīng)變硬化、動(dòng)態(tài)回復(fù)、再結(jié)晶、晶界遷移、晶粒長(zhǎng)大等微觀(guān)組織演變過(guò)程，以及如何使用反求方法求解復(fù)雜本構(gòu)模型的參數(shù)。簡(jiǎn)要介紹如何采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法對(duì)汽車(chē)白車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。

歡迎廣大師生參加！

機(jī)械工程學(xué)院

2014年11月5日